Sisu
Sõudejagamisettevõte Uber on välja andnud oma S-1 väärtpaberite vormi enne eelseisvat avalikku IPO-d. S-1, mis on esitatud USA väärtpaberi- ja börsikomisjonile, annab huvitava ülevaate ettevõtte litsentsilepingutest - täpsemalt selle tehingutest Google'iga.
S-1 paljastab, et Uber maksis Google'ile umbes 58 miljonit dollarit Google Mapsi kasutamise eest ajavahemikus 1. jaanuar 2016 kuni detsember 2018. Uber tugineb Mapsis oma rakenduse osana, et aidata autojuhte navigeerida ja anda klientidele oma teekonnast visuaale.
Esitamisel ütles Uber, et Google Mapsi funktsionaalsus on selle platvormi jaoks kriitiline, lisades: „Me ei usu, et oleks olemas alternatiivne kaardistamise lahendus, mis suudaks pakkuda globaalset funktsionaalsust, mida vajame oma platvormi pakkumiseks kõigil turgudel, kus me tegutseme . ”
58 miljonit dollarit näib väikese funktsionaalsustasuna, milleta Uber ei saa eksisteerida - eriti kuna 58 miljonit dollarit on pisut rohkem kui ümardamisviga Google'ile, kes ainuüksi eelmisel aastal viis 2018. aasta 4. kvartali tuludesse 39,2 miljardit dollarit.
Uberi 2017. aasta 7,93 miljardi dollari ja 2018. aastal 11,27 miljardi dollari suurune tulu on tugev, ehkki ta kaotab jätkuvalt raha, ja arvab, et ta ei pruugi kunagi kasumit teenida. Üldiselt on Google Mapsi leping sõitjate ja 3,2 miljoni autojuhi jaoks hädavajalik.
Kuidas Uber nii hea tehingu sai?
On kaks head põhjust, miks Uber Mapsi eest suhteliselt vähe maksab. Esiteks ei saa Google kasu ainult Mapsi otsesest tasust - Uber on selle jaoks veel üks tohutu reklaam. Uber ütles, et ainuüksi 2018. aasta viimases kvartalis oli tal 1,5 miljardit reisi; see tähendab, et miljardid kasutajad pääsevad Google Mapsi - ja sellega harjuvad - isegi siis, kui ülaosas on Uber-stiil.
Teine põhjus on seotud Google'i emaettevõttega Alphabet Inc. Alphabetil on Uberis 5,2-protsendiline osalus, mille tulemuseks on „erinevad turundus-, reklaami- ja tehnoloogiateenuste lepingud Alphabet Inc. tütarettevõtetega“. See võib tähendada, et Google pakub oma ettevõttele allahindlust Kaarditeenused.
Vaatamata sellele on tähestiku huvides, et ettevõtted mängiksid kena, ja see pole sugugi kõik ühesuunaline liiklus: Google maksab Uberile ka umbes 3,1 miljonit dollarit Google Pay'i reklaamimise privileegi eest.
Kas Google Maps on Uberi jaoks ainus võimalus või kui tähestiku kuuluvus muudab selle lihtsalt loogiliseks võimaluseks, pole ma täiesti veendunud. Olen aga veendunud selles, et need inimesed, kes üritavad Google'i oma elust välja lõigata, on seatud järjest raskemale ajale.
