- Kolmapäeval, 8. mail on kavas streik Uberi ja Lyfti juhtidele vähemalt kahes riigis.
- Streik on Uberi IPO esitamise protestiks samal päeval.
- Uberi ja Lyfti juhid keelduvad sellel päeval sõitjaid peale võtmast või maha võtmast alates kella 7:00 kuni 9:00.
Sõudejagamisettevõte Uber avalikustatakse sel kolmapäeval, 8. mail 2019. Ettevõtte eeldatav väärtus on 90 miljardit dollarit, mis oleks viie aasta suurim IPO (Alibaba avalik väärtus oli 2014. aastal 168 miljardit dollarit).
Uberi ja Lyfti autojuhtide rahulolematuse tõttu toimub vähemalt kahes riigis samal päeval kavas streik (läbiThe Verge). Streik oleks suhteliselt väike aeg, kuid sellel võib olla üsna suur mõju.
Streigid on kavandatud kestma kohaliku aja järgi kell 7.00–9.00 paljudes silmapaistvates USA linnades, sealhulgas New Yorgis, Philadelphias, Bostonis ja Los Angeleses. Samal perioodil toimub ka Ühendkuningriigis streik.
Streigi ajal logivad Uberi ja Lyfti juhid oma rakendustest välja ning keelduvad reisijaid peale võtmast või maha võtmast. Kuna kell 7.00–9.00 on pendelrändajate jaoks populaarne reisiaeg, võib streik olla potentsiaalselt üsna häiriv.
Autojuhid - keda peetakse sõltumatuteks töövõtjateks ja mitte mõlema ettevõtte töötajateks - protestivad ettevõtete makse- ja töötavade vastu. Nad nõuavad, et "vähem juhi desaktiveerimisi, algse hinnakujunduse lõppu ja ülemmäära kehtestamist sõiduraha eest võetavate firmade kehtestatud piletihinnale"The Verge.
Aastate jooksul on sõitjaid jagavad autojuhid pidevalt väitnud, et Uber ja Lyft kasutavad ära oma tööjõudu, hoides neid iseseisvate töövõtjatena. Kuna Uberi tippjuhid ja investorid saavad pärast ettevõtte avalikuks tulekut tõenäoliselt suuri rahalisi sissemakseid, arvavad autojuhid, et praegu on parim aeg avalduse esitamiseks.
Kui Lyft märtsi lõpus avalikuks läks, toimusid sarnased protestid. Lyft on aga palju väiksem ettevõte kui Uber, nii et streigid ei olnud nii häirivad kui kolmapäevased võivad olla.
Kuna Uberi ja Lyfti juhid on töövõtjad, on sellise ulatusega streigi täitmine keeruline. Võimalik, et teatud sõidukijuhid näevad kolmapäeva hommikut kui võimalust streikimisega liitumise asemel rohkem piletihindu teenida. Mõlemal juhul võiks olla kõige parem igaks juhuks kolmapäeva hommikuks muud moodi kokku leppida.
